Po varovnom štrajku: EuroConsum varuje Deutsche Bahn za zavádzajúce informácie o právach cestujúcich

Pozor: Upozorňujeme na Aktualizácia z 2023-06-12

Varovný úder Železničné odbory EVG sa síce podarilo na poslednú chvíľu odvrátiť, ale železnice by mohli mať právne následky. Keďže Združenie na ochranu spotrebiteľov EuroConsum oznámila 16. mája 2023, že pripravuje žalobu proti nemeckej štátnej spoločnosti za porušenie právnych predpisov EÚ. EuroConsum obviňuje spoločnosť z toho, že prostredníctvom viacerých vyhlásení spoločnosti nesprávne informovala cestujúcich o ich právach v prípade zrušenia letov, čím porušila právo EÚ.

Pred plánovanými výstražnými štrajkami sa hovorca Deutsche Bahn niekoľkokrát verejne vyjadril o právach cestujúcich v železničnej doprave a platnosti cestovných lístkov. "Viaceré vyjadrenia hovorcu skupiny považujeme za obsahovo nesprávne, a preto je celé konanie nezlučiteľné s právom Únie," uviedla Iwona Szczeblewski, výkonná riaditeľka EuroConsum v Bruseli. "Podľa nášho názoru bol vyvolaný dojem, že spoje, ktoré by boli zrušené z dôvodu štrajku, by nemohli byť nahradené."

Týka sa to tlačovej správy, ktorú poskytol hovorca spoločnosti Deutsche Bahn Achim Stauß. V nej okrem iného uviedol:

"Preto nemôžeme zabezpečiť, aby lístky, ktoré boli rezervované na dni štrajku, platili aj v dňoch po štrajku. Platia okamžite. Cestujúci, ktorí chceli cestovať v pondelok alebo v utorok, môžu tak urobiť teraz, tiež v sobotu a v nedeľu, ale nie v dňoch po štrajku.

- Achim Stauß, hovorca skupiny Deutsche Bahn

"Nie je vôbec čo "potvrdzovať". Vstupenky zostávajú v platnosti aj v prípade zrušenia rezervácie," hovorí Szczeblewski. V článku 16 písm. c) nariadenia EÚ o právach cestujúcich v železničnej doprave sa v právnych predpisoch EÚ stanovuje, že v prípade zrušenia cesty je možné cestu nahradiť a cestovné lístky si automaticky zachovávajú svoju platnosť bez toho, aby vznikli akékoľvek dodatočné náklady, zdôrazňuje Szczeblewski. Nariadenie stanovuje obdobie jedného roka, počas ktorého je možné cestu nahradiť. Nemali by existovať žiadne obmedzenia.

Podľa združenia sa však vyhlásenia spoločnosti mali jednoznačne chápať aj tak, že ľuďom sa odporúča zrušiť už zakúpené lístky - pokiaľ spadajú do obdobia štrajku - a rezervovať si spoj neskôr. Ak sa použije tarifná úroveň Flexticket, človek sa dostane do drahšieho tarifného modelu. Tí, ktorí si lístok rezervovali skôr a mohli si zabezpečiť veľmi výhodné ceny, teraz zbytočne zaplatia viac.

Stránka Práva cestujúcich v železničnej doprave sú v celej Únii jednotné v Nariadenie EÚ o právach cestujúcich v železničnej doprave (nariadenie (ES) č. 1371/2007) regulované.

"Dostali sme značný počet sťažností na údajne nesprávne informácie o právach cestujúcich, ktoré sa týkajú rôznych železničných spoločností v EÚ. Žiaľ, tieto nesprávne informácie sa často nedali dokázať," vyjadril Szczeblewski poľutovanie nad situáciou v Bruseli (Belgicko).

Sieť skúma aj mimoriadne hrubé obvinenie

"Sme presvedčení, že toto konanie je neprípustné ako zavádzajúce. Momentálne však skúmame aj to, či skutok môže naplniť aj skutkovú podstatu trestného činu návnady," vysvetľuje Natália Oráviková z právnej služby federácie v nemeckom Kasseli.

Pozadie: Toto je "návnada a podvod".
Pojem "návnada a prepínač" sa používa na označenie nekalé obchodné praktikypoužíva sa najmä v maloobchodnom sektore. Najprv sú zákazníci "nalákaní" ("návnada") spoločnosťami, ktoré propagujú výrobky alebo služby za nízku cenu. Keď však potom spotrebitelia podpíšu zmluvu, sú prinútení kúpiť zdanlivo podobný, ale v konečnom dôsledku drahší (alebo horší) výrobok ("switch"). V minulosti sa táto praktika často vyskytovala v obchode s matracmi a automobilmi. Typický je tento postup: matrac, ktorý bol testovaný ako "veľmi dobrý", je inzerovaný za nízku cenu. Keď si spotrebitelia tento matrac objednajú, objavia sa údajné "problémy s dodaním". Po niekoľkých týždňoch sa zvyčajne tvrdí, že výrobca má značné problémy s dodávkou, a ponúka sa "kvázi ekvivalentný" matrac na okamžité dodanie. V skutočnosti je však náhradný matrac horším výrobkom. V EÚ je metóda Bait-and-Switch zakázaná podľa prílohy I smernice o všeobecnom dohovore o ochrane spotrebiteľa.

Oráviková spresňuje: "Ak sa ukáže, že obvinenie je pravdivé, išlo by o mimoriadne hrubé porušenie práva Únie.

Na rozdiel od mnohých iných krajín EÚ sa v Nemecku podvody zatiaľ netrestajú. Oráviková upozornila, že zatiaľ nie je možné jednoznačne posúdiť, či by konanie spoločnosti Deutsche Bahn mohlo byť podľa nemeckého práva potrestané na základe iného trestného činu, napríklad ako obchodný podvod.

Začatie konzultačného postupu

Spoločnosť EuroConsum teraz začala tzv. konzultačné konanie so spoločnosťou Deutsche Bahn. Deutsche Bahn má teraz dva týždne na odvrátenie právneho sporu a nájdenie mimosúdneho riešenia.

Zodpovedajúci postup, ktorý sa v Nemecku nazýva "varovanie", nie je vo väčšine štátov EÚ stanovený, ale v Nemecku je de facto povinný. Základ tejto nemeckej osobitnej cesty bol na naliehanie Spolkovej republiky Nemecko zahrnutý do smernice EÚ o kolektívnych žalobách, ale vo väčšine členských štátov sa neuplatňuje.

Je zrejmé, že podľa nemeckého práva sa takzvaný "Abmahnung" považuje za nástroj ochrany spoločnosti. "V Nemecku je ochrana podnikov rovnako dôležitá ako ochrana spotrebiteľov," uvádza Szczeblewski a dodáva: "Spoločnosti porušujúce právne predpisy v Nemecku by mali byť v čo najväčšej miere ušetrené nákladov a poškodenia dobrého mena v súvislosti so súdnym konaním." To je v súlade s právom Únie. "Ak si to Nemecko želá, rešpektujeme toto rozhodnutie.

Smernica EÚ o zastupovaní však výrazne obmedzila priestor na zneužívanie predchádzajúcej nemeckej praxe. V smernici, ktorá je účinná od decembra 2022, sa jasne stanovuje, že v žiadnom prípade nesmú rokovania pred podaním žaloby trvať dlhšie ako dva týždne. "Nemecko je krajina, v ktorej sa zdá byť rozšírený tzv. tanec s regulátorom.

Náhrada škody podľa práva EÚ

"V súčasnosti zastávame názor, že výroky môžu viesť k individuálnym nárokom na náhradu škody podľa práva Únie," vysvetľuje Natália Oráviková z právneho tímu združenia. "Nároky boli zavedené smernicou (EÚ) 2019/2161, ktorá dopĺňa smernicu o nekalých obchodných praktikách (2005/29/ES)." Podľa článku 11a smernice 2005/29/ES majú spotrebitelia, ktorí boli poškodení nekalými obchodnými praktikami, nárok na náhradu škody. Spolková republika Nemecko implementovala toto ustanovenie do § 9 nemeckého zákona o nekalej súťaži. Každý, kto si na základe vyhlásení spoločnosti zrušil lístok na obdobie štrajku a následne si rezervoval nový a drahší lístok na termín po štrajku, by sa mal určite obrátiť na železničnú spoločnosť s cenovým rozdielom. Okrem toho právo Únie stanovuje, že človek nie je viazaný novou rezerváciou, ale môže odstúpiť od zmluvy, ktorá bola uzavretá v dôsledku porušenia práva Spoločenstva.

Oráviková dodáva, že v rámci konzultácií bola oslovená aj spoločnosť Deutsche Bahn, ktorá navrhla, aby boli všetci zákazníci odškodnení automaticky bez individuálnych nárokov. Na odpoveď na túto otázku sa však stále čaká. "Zatiaľ môžeme všetkým len odporučiť, aby sa nespoliehali na všeobecné nariadenie, ale aby si nároky preventívne uplatnili sami prostredníctvom e-mailu," radí slovenská vedúca právnej služby siete, ktorá bola na linke z Kasselu.

Na tento účel má združenie Ukážka textu ktoré je možné používať bezplatne.

Prvotné podozrenie zo zneužitia obrany "vyššou mocou"

Dopravné spoločnosti opakovane nesprávne argumentovali proti nárokom cestujúcich, že ide o prípad "vyššej moci". "Dostali sme niekoľko sťažností na vyššiu moc. Pozorne sledujeme, čo sa deje na trhu," vysvetlil Szczeblewski na otázku.

Ak sa potvrdí dojem, že existuje prevádzková prax, podľa ktorej sú oprávnené žiadosti cestujúcich nezákonne odmietané pod zámienkou vyššej moci, budú proti tomu podniknuté právne kroky. Szczeblewski však zdôrazňuje, že sa to netýka len Deutsche Bahn, ale mnohých dopravných spoločností v EÚ.

S ohľadom na súčasnú diskusiu na úrovni EÚ Szczeblewski na otázku upozorňuje: "Ak v zime zamrznú výhybky a v lete sa koľajnice prehrejú, nie je to 'vyššia moc', ale nedostatočná prevádzková organizácia." Jar, leto, jeseň a zima nie sú štyrmi jazdcami apokalypsy, ale celkom normálnymi ročnými obdobiami v Európe.

O spoločnosti EuroConsum

EuroConsum je európska sieť na ochranu spotrebiteľov. V Nemecku je EuroConsum e.V. uznaným neziskovým združením na ochranu spotrebiteľov a kvalifikovaným orgánom podľa smernice EÚ o kolektívnom uplatňovaní nárokov na nápravu. EuroConsum zastupuje záujmy spotrebiteľov v rámci vnútorného trhu a má členov najmä v Holandsku, Belgicku, Poľsku, Rakúsku a Nemecku.

Aktualizácia z 2023-06-12

Aktualizácia z 2023-06-12: Spoločnosť Deutsche Bahn AG sa zmluvne zaviazala zdržať sa poskytovania služieb. Tým sa kolektívne nároky vyrovnávajú.

Ďalšie odkazy

Pomoc pre spotrebiteľov

Vzor listu


na: kundendialog@bahn.de
Predmet: Žiadosť o vrátenie peňazí



Vážený pán alebo pani,

rezervoval som si lístok na vlak na čas od 14.5.2023, 22:00, do utorka 16.5.2023, 24:00.

V médiách som počul vyjadrenie hovorcu skupiny Achima Staußa. Podľa neho som nadobudol dojem, že lístok, ktorý som si zakúpil na obdobie, počas ktorého bol vyhlásený 50-hodinový štrajk EVG od (14. do 16. mája 2023) za cenu ____, po skončení štrajku už neplatí. Vo vyhlásení sa uvádzalo, že mám lístok zrušiť.

Vo vyhlásení sa okrem iného uvádzalo:

"Preto nemôžeme zabezpečiť, aby lístky, ktoré boli rezervované na dni štrajku, platili aj v dňoch po štrajku. Ich platnosť je okamžitá. Cestujúci, ktorí chceli cestovať v pondelok alebo v utorok, môžu tak urobiť teraz, tiež v sobotu a v nedeľu, ale nie v dňoch po štrajku.

Potom som si zrušil letenku.

Neskôr som si rezervoval nový lístok za vyššiu cenu _____.

Teraz som však zistil, že podľa nariadenia (ES) č. 1371/200 som mohol jednoducho použiť svoj lacnejší pôvodný lístok na tú istú trasu v priebehu jedného roka.

Týmto vám dávam možnosť vrátiť rozdiel v cene do 14 dní na tento účet:

XXXX XXXX XXXX XXXX XX

Fotografie starej a novej letenky sú priložené.

S úctou,


Meno Priezvisko

Dôkazy

Ak chcete podať individuálnu žiadosť, môžete si stiahnuť dôkazy z tejto stránky.

Odkaz na vyhlásenie na Youtube.

Prepis výpovedí

0:00 Dobré popoludnie, dámy a páni, ja

0:02 Ďakujem, že ste prišli

0:04 Deutsche Bahn a EVG majú

0:07 intenzívne včera až do neskorého večera.

0:10 tému minimálnej mzdy. Záver:

0:14 DB spĺňa požiadavky EVG

0:17 o minimálnej mzde jedna k jednej je to teraz

0:20 EVG, aby si stála za svojím slovom a

0:22 aby odvolala tento 50-hodinový výstražný štrajk.

0:28 EVG má včera platformu

0:30 oznámila, že v nedeľu večer o

0:32 22 hodine a bude trvať celý pondelok.

0:35 a celý utorok

0:40 ako pri predchádzajúcom

0:42 Železničné štrajky sú opäť zamestnanci

0:44 všetky oblasti DB sú vyzvaní k štrajku na

0:46 štrajku sa zúčastníme ako železničná spoločnosť.

0:49 preto bohužiaľ opäť nie

0:50 náhradný cestovný poriadok pre našich cestujúcich.

0:52 byť schopný ponúknuť [sic!]

0:56 obvinenia vedúceho

0:57 odborového zväzu rušňovodičov v tomto

0:59 kontexte sú absurdné

1:01 Samozrejme, EVG, keď má

1:03 prepojenia, má oveľa väčšiu

1:05 pákový efekt, čo ukazuje, že hlava

1:09 odborového zväzu rušňovodičov nechápe, že

1:12 existuje tu spojitosť medzi

1:15 prevádzkou a dopravnými spoločnosťami, ktoré

1:19 EVG má jednoducho oveľa väčšiu páku

1:21 štrajkujú

1:26 štrajk zasiahne našich cestujúcich

1:28 všetkých týždňov okolo

1:30 Nanebovstúpenie, ktoré je jedným z

1:32 najrušnejšieho obdobia v roku pre cestovanie a

1:34 tento čas EVG má úplne

1:36 zámerne vybral

1:39 nemôžeme ponúknuť našim cestujúcim

1:41 s čistým svedomím umožniť našim cestujúcim cestovať po

1:44 používať štrajkujúce vlaky, ak sú

1:46 skutočne v pondelok alebo utorok

1:47, pretože vlaky nepremávajú.

Vlaky o 1:50 od stredy sú už veľmi silné.

Vlaky 1:52 sú obsadené počas celého dňa Nanebovstúpenia Pána

1:54 Víkend milióny ľudí sa tešia

1:56 sa tešia na Deň nanebovstúpenia s

1:58 máme veľa ľudí v

2:01 samotná diaľková doprava

2:03 Predbežné rezervácie na dni okolo Dňa nanebovstúpenia Pána

2:05 preto môžeme ponúknuť lístky

2:08 teraz rezervované na dni štrajku

2:10 neplatí na dni po štrajku

2:12 teraz sú platné pre cestujúcich

2:14 skutočne v pondelok alebo utorok

2:15 môžu tak urobiť odteraz

2:17 už tak urobiť v sobotu aj na

2:20 nedeľu, ale nie v dňoch po

2:22 štrajku

2:29 odborová organizácia rušňovodičov má tiež

2:30 hovoril o tom, že

2:32 náhradný cestovný poriadok, ktorý je

2:34 ale nie je možné, pretože tu je pákový efekt.

2:35 takéhoto úderu som oveľa väčší

2:37 budeme štrajkovať signálne skrinky

2:39 tiež nemôže upokojiť svedomie

2:40 sledovať, že vlaky a s nimi mnoho

2:43 cestujúcich, pretože niekde došlo k

2:45 signalizačné zariadenie niekde štrajkuje, preto je

2:47 správne rozhodnutie, ktoré už

2:49 diaľkovú dopravu počas predchádzajúcich štrajkov.

2:51 železnice úplne od

2:54 nedele 22:00 a počas celého pondelka

2:56 a v utorok v miestnej doprave DB

3:00 Regio zväčša nebudú premávať žiadne vlaky.

3:03 run

3:04 prosíme našich cestujúcich, ak je to možné

3:06 aby zrušili svoj pondelok alebo utorok

3:09 lístky sú k dispozícii

3:11 samozrejme platí odteraz do

3:14 vrátane nedele

3:16 a tí, ktorí si nemôžu zmeniť rezerváciu, môžu využiť svoje

3:18 bezplatne

3:25 EVG štrajk je zbytočné sme

3:28 opäť apelujeme na odbory

3:29 aby ho odvolali - majú úplne

3:32 zámerne na tento víkend okolo

3:34 Nanebovstúpenia, aby to bolo naše

3:36 cestujúcich najbolestivejšie, ale

3:39 tento štrajk je zbytočný a žiadame, aby

3:41 aby ste ho odvolali, ďakujeme veľmi pekne

Naša stránka Práca vás potrebuje...

Myslíte si, že ste v tejto spoločnosti našli podobný priestupok? Máme záujem! Môžete Nahlásenie ďalšieho priestupku spoločnosti Deutsche Bahn AG. Vašu správu skontrolujeme a v prípade potreby budeme od spoločnosti vymáhať pokutu. Regulačné pokuty plynú do štátnej pokladnice na.

Tip: Podľa článku 13 smernice EÚ o zastupujúcich žalobách je každé združenie spotrebiteľov s právnou subjektivitou (tzv. "kvalifikovaný subjekt") povinné na svojom webovom sídle poskytovať informácie o podaných zastupujúcich žalobách, ich procesnom stave a výsledkoch zastupujúcich žalôb.

Deutsche Bahn AG

Dotknuté skupiny spotrebiteľov...

Osoby, ktoré vzali na vedomie vyhlásenie spoločnosti Deutsche Bahn AG a následne zrušili cestu na obdobie od nedele 14.5.2023 od 22:00 hod. do utorka 16.5.2023 do 24:00 hod. vrátane a rezervovali si náhradnú cestu v období od 15.5.2023.

Obrázkové práva
Viac obrázkov...