Po strajku ostrzegawczym: EuroConsum ostrzega Deutsche Bahn za wprowadzające w błąd informacje o prawach pasażerów

Uwaga: Zwróć uwagę na Aktualizacja z 2023-06-12

Uderzenie ostrzegawcze Związek kolejowy EVG być może udało się uniknąć w ostatniej chwili, ale nadal mogą wystąpić reperkusje prawne dla kolei. Ponieważ Stowarzyszenie Ochrony Konsumentów EuroConsum ogłosiła 16 maja 2023 r., że przygotowuje pozew przeciwko niemieckiej spółce państwowej za naruszenie prawa UE. EuroConsum oskarża firmę o wprowadzanie pasażerów w błąd co do ich praw w przypadku anulowania lotów za pośrednictwem kilku oświadczeń korporacyjnych, co stanowi naruszenie prawa UE.

W okresie poprzedzającym planowane strajki ostrzegawcze rzecznik Deutsche Bahn wygłosił kilka publicznych oświadczeń na temat praw pasażerów kolei i ważności biletów. "Uważamy, że kilka oświadczeń rzecznika grupy było błędnych w treści, a całe postępowanie było niezgodne z prawem unijnym" - powiedziała Iwona Szczeblewski, dyrektor wykonawczy EuroConsum w Brukseli. "Naszym zdaniem stworzono wrażenie, że połączenia, które zostałyby odwołane z powodu strajku, nie mogłyby zostać zrealizowane".

Dotyczy to komunikatu prasowego wydanego przez rzecznika Deutsche Bahn Achima Staußa. Powiedział on między innymi:

"W związku z tym nie możemy sprawić, by bilety zarezerwowane na dni strajku były ważne na dni po strajku. Są one ważne natychmiast. Pasażerowie, którzy chcieli podróżować w poniedziałek lub wtorek, mogą to zrobić teraz, a także w sobotę i niedzielę, ale nie w dni po strajku.

- Achim Stauß, rzecznik prasowy Deutsche Bahn Group

"Nie ma nic do "walidacji". Bilety zachowują ważność w przypadku anulowania" - mówi Szczeblewski. W art. 16 lit. c) unijnego rozporządzenia w sprawie praw pasażerów w ruchu kolejowym prawo UE stanowi, że w przypadku odwołania podróży można ją odbyć, a bilety automatycznie zachowują ważność, bez ponoszenia dodatkowych kosztów - podkreśla Szczeblewski. Rozporządzenie przewiduje roczny okres, w którym podróż może zostać zrealizowana. Nie powinno być żadnych ograniczeń.

Jednak według stowarzyszenia oświadczenia firmy były wyraźnie rozumiane w ten sposób, że ludziom radzono anulować już zakupione bilety - o ile przypadały one na okres strajku - i ponownie zarezerwować połączenie później. Jeśli korzysta się z poziomu taryfowego Flexticket, kończy się to droższym modelem taryfowym. Ci, którzy dokonali rezerwacji wcześniej i byli w stanie zapewnić sobie bardzo korzystne ceny, będą teraz niepotrzebnie płacić więcej.

The Prawa pasażerów kolei są jednolite w całej Unii w Rozporządzenie UE dotyczące praw pasażerów w ruchu kolejowym (rozporządzenie (WE) nr 1371/2007) uregulowane.

"Otrzymaliśmy znaczną liczbę skarg dotyczących rzekomo nieprawdziwych informacji na temat praw pasażerów dotyczących różnych spółek kolejowych w UE. Niestety, tych błędnych informacji często nie można było udowodnić" - ubolewa Szczeblewski w Brukseli (Belgia).

Sieć bada również szczególnie rażące oskarżenia

"Jesteśmy przekonani, że zachowanie to jest niedopuszczalne jako wprowadzające w błąd. Obecnie jednak badamy również, czy czyn ten może nawet wypełniać znamiona przestępstwa przynęty i podstępu" - wyjaśnia Natália Oráviková z działu prawnego federacji w Kassel (Niemcy).

Kontekst: To jest "Przynęta i podstęp
Przynęta i zamiana" to termin używany do opisania nieuczciwa praktyka handlowastosowana głównie w sektorze detalicznym. Po pierwsze, klienci są "wabieni" ("przynęta") przez firmy reklamujące produkty lub usługi po niskiej cenie. Jednakże, gdy konsumenci podpiszą umowę, są nakłaniani do zakupu pozornie podobnego, ale ostatecznie droższego (lub gorszego) produktu ("zamiana"). W przeszłości praktyka ta była często spotykana w handlu materacami i samochodami. Typowa jest następująca sekwencja: materac, który został przetestowany jako "bardzo dobry", jest reklamowany w niskiej cenie. Kiedy konsumenci zamawiają ten materac, pojawiają się rzekome "problemy z dostawą". Po kilku tygodniach zwykle twierdzi się, że producent ma poważne problemy z dostawą, a "quasi-ekwiwalentny" materac jest oferowany do natychmiastowej dostawy. W rzeczywistości jednak materac zastępczy jest produktem gorszej jakości. W UE przynęta i zamiana jest zakazana na mocy załącznika I do dyrektywy UGP.

Oráviková wyjaśnia: "Jeśli okaże się, że oskarżenie jest prawdziwe, będzie to szczególnie rażące naruszenie prawa unijnego.

W przeciwieństwie do wielu innych krajów UE, przynęta i oszustwo nie są jeszcze karalne w Niemczech. Oráviková ostrzegła, że nie można jeszcze ostatecznie ocenić, czy zachowanie Deutsche Bahn może być karane na mocy niemieckiego prawa za inne przestępstwo, na przykład za oszustwo handlowe.

Procedura konsultacji została otwarta

EuroConsum rozpoczęło teraz tak zwaną "procedurę konsultacyjną" z Deutsche Bahn. Deutsche Bahn ma teraz dwa tygodnie na uniknięcie sporu prawnego i znalezienie ugody pozasądowej.

Odpowiednia procedura, która w Niemczech nazywana jest "ostrzeżeniem", nie jest przewidziana w większości państw UE, ale w Niemczech jest de facto obowiązkowa. Podstawa tej niemieckiej specjalnej ścieżki została włączona do dyrektywy UE w sprawie powództw zbiorowych pod naciskiem Republiki Federalnej Niemiec, ale nie jest praktykowana w większości państw członkowskich.

Przyjmuje się, że zgodnie z niemieckim prawem tak zwany "Abmahnung" jest uważany za instrument ochrony przedsiębiorstw. "W Niemczech ochrona przedsiębiorstw jest tak samo ważna jak ochrona konsumentów", stwierdza Szczeblewski i dodaje, że "naruszającym prawo przedsiębiorstwom w Niemczech należy w miarę możliwości oszczędzić kosztów postępowania sądowego i szkód dla reputacji". Jest to zgodne z prawem unijnym. "Jeśli tego chcą Niemcy, szanujemy tę decyzję.

Jednak dyrektywa UE w sprawie powództw przedstawicielskich poważnie ograniczyła możliwości nadużywania poprzedniej niemieckiej praktyki. Dyrektywa, która obowiązuje od grudnia 2022 r., jasno określa, że w żadnym wypadku negocjacje nie mogą trwać dłużej niż dwa tygodnie przed złożeniem pozwu. "Niemcy to kraj, w którym tak zwany "taniec z regulatorem" wydaje się być powszechny.

Odszkodowania na mocy prawa UE

"Obecnie uważamy, że oświadczenia te mogą wywoływać indywidualne roszczenia o odszkodowanie na mocy prawa unijnego" - wyjaśnia Natália Oráviková z zespołu prawnego stowarzyszenia. "Roszczenia te zostały wprowadzone dyrektywą (UE) 2019/2161, która uzupełnia dyrektywę w sprawie nieuczciwych praktyk handlowych (2005/29/WE)". Zgodnie z art. 11a dyrektywy 2005/29/WE konsumenci, którzy zostali poszkodowani w wyniku nieuczciwych praktyk handlowych, mają prawo do odszkodowania. Republika Federalna Niemiec wdrożyła ten przepis w § 9 niemieckiej ustawy o nieuczciwej konkurencji. Każdy, kto anulował swój bilet na okres strajku w świetle oświadczeń firmy, a następnie zarezerwował nowy i droższy bilet na datę po strajku, powinien zdecydowanie skontaktować się z firmą kolejową w sprawie różnicy w cenie. Ponadto prawo unijne przewiduje, że nie jest się związanym nową rezerwacją, ale można odstąpić od umowy, która została zawarta w wyniku naruszenia prawa wspólnotowego.

Oráviková dodaje, że w ramach konsultacji skontaktowano się również z Deutsche Bahn i zasugerowano, że wszyscy klienci powinni otrzymać automatyczną rekompensatę bez indywidualnych roszczeń. Jednak odpowiedź w tej sprawie wciąż czeka na odpowiedź. "Na razie możemy jedynie doradzić wszystkim, aby nie polegali na ogólnym rozporządzeniu, ale na wszelki wypadek sami dochodzili roszczeń pocztą elektroniczną" - radzi słowacka szefowa działu prawnego sieci, która była na linii z Kassel.

W tym celu stowarzyszenie posiada Przykładowy tekst z którego można korzystać bezpłatnie.

Wstępne podejrzenie nadużycia obrony przed "siłą wyższą"

Wielokrotnie firmy transportowe niesłusznie argumentowały przeciwko roszczeniom pasażerów, że zaistniał przypadek "siły wyższej". "Otrzymaliśmy kilka skarg dotyczących siły wyższej. Uważnie obserwujemy to, co dzieje się na rynku" - wyjaśnił Szczeblewski.

Jeśli potwierdzi się wrażenie, że istnieje praktyka operacyjna, zgodnie z którą uzasadnione roszczenia pasażerów są bezprawnie odrzucane pod pretekstem siły wyższej, zostaną również podjęte kroki prawne przeciwko temu. Szczeblewski podkreśla jednak, że nie dotyczy to tylko Deutsche Bahn, ale wielu firm transportowych w UE.

Mając na uwadze bieżącą dyskusję na szczeblu UE, Szczeblewski zauważa, że "jeśli zwrotnice zamarzają zimą, a szyny nagrzewają się latem, to nie jest to "siła wyższa", ale wadliwa organizacja operacyjna". Wiosna, lato, jesień i zima to nie czterej jeźdźcy apokalipsy, ale całkiem normalne pory roku w Europie.

O EuroConsum

EuroConsum jest europejską siecią ochrony konsumentów. W Niemczech EuroConsum e.V. jest uznanym stowarzyszeniem non-profit zajmującym się ochroną konsumentów i kwalifikowanym organem na mocy dyrektywy UE w sprawie zbiorowego dochodzenia roszczeń. EuroConsum reprezentuje interesy konsumentów na rynku wewnętrznym, zrzeszając członków głównie w Holandii, Belgii, Polsce, Austrii i Niemczech.

Aktualizacja z 2023-06-12

Aktualizacja z 2023-06-12: Deutsche Bahn AG zobowiązała się umownie do powstrzymania się od działań. To rozstrzyga roszczenia zbiorowe.

Więcej linków

Pomoc dla konsumentów

Przykładowy list


na adres: kundendialog@bahn.de
Temat: Wniosek o zwrot kosztów



Szanowni Państwo,

Zarezerwowałem bilet kolejowy na czas między 14.5.2023, 22:00, a wtorkiem, 16.5.2023, 24:00.

W mediach usłyszałem oświadczenie rzecznika grupy Achima Staußa. Zgodnie z nim miałem wrażenie, że bilet, który kupiłem na okres, w którym ogłoszono 50-godzinny strajk EVG (od 14 do 16 maja 2023 r.) w cenie ____, stracił ważność po zakończeniu strajku. Oświadczenie mówiło, że powinienem anulować bilet.

W oświadczeniu napisano między innymi:

"W związku z tym nie możemy sprawić, aby bilety zarezerwowane na dni strajku były ważne na dni po strajku. Są one ważne natychmiast. Pasażerowie, którzy faktycznie chcieli podróżować w poniedziałek lub wtorek, mogą to zrobić teraz, także w sobotę i niedzielę, ale nie w dni po strajku.

Następnie anulowałem swój bilet.

Później zarezerwowałem nowy bilet w wyższej cenie _____.

Jednak teraz dowiedziałem się, że zgodnie z rozporządzeniem (WE) nr 1371/200 mogłem po prostu wykorzystać mój tańszy, oryginalny bilet na tę samą trasę w ciągu jednego roku.

Niniejszym masz możliwość zwrotu różnicy w cenie w ciągu 14 dni na następujące konto:

IBAN XXXX XXXX XXXX XXXX XX

Zdjęcia starego i nowego biletu znajdują się w załączniku.

Z poważaniem,


Imię Nazwisko

Dowody

Jeśli chcesz złożyć indywidualny wniosek, możesz pobrać dowody z tej strony.

Link do oświadczenia na Youtube.

Zapis oświadczeń

0:00 Dzień dobry, panie i panowie.

0:02 Dziękuję wam za przybycie

0:04 Deutsche Bahn i EVG mają

0:07 intensywnie wczoraj do późnych godzin wieczornych.

0:10 temat płacy minimalnej. Wnioski:

0:14 DB spełnia żądania EVG

0:17 w sprawie płacy minimalnej jeden do jednego jest teraz

0:20 EVG, aby dotrzymać słowa i do

0:22 odwołać ten 50-godzinny strajk ostrzegawczy.

0:28 EVG ma wczoraj platformę

0:30 ogłosiła, że w niedzielę wieczorem o godz.

0:32 22 i potrwa przez cały poniedziałek.

0:35 i cały wtorek

0:40 tak jak poprzednio

0:42 Strajki kolejowe są ponownie pracownikami

0:44 wszystkie obszary DB są wezwane do strajku w dniu

0:46 strajku będziemy uczestniczyć jako spółka kolejowa.

0:49 Dlatego niestety ponownie nie

0:50 zastępczego rozkładu jazdy dla naszych pasażerów.

0:52 być w stanie zaoferować [sic!]

0:56 oskarżenia ze strony szefa

0:57 związku maszynistów w tym

0:59 kontekście są absurdalne

1:01 Oczywiście, EVG, kiedy ma

1:03 blokady, ma znacznie większy

1:05 dźwignię, co pokazuje, że głowica

1:09 związku maszynistów nie rozumie, że

1:12 istnieje związek między

1:15 operacją a firmami transportowymi, które

1:19 EVG ma po prostu znacznie większą dźwignię

1:21 strajkują

1:26 Strajk uderza w naszych pasażerów

1:28 wszystkich tygodni dookoła

1:30 Wniebowstąpienia Pańskiego, który jest jednym z najbardziej

1:32 najbardziej ruchliwych okresów w roku dla podróży i

1:34 tym razem EVG ma całkowicie

1:36 celowo wybrał

1:39 nie możemy zaoferować naszym pasażerom

1:41 z czystym sumieniem pozwalamy naszym pasażerom podróżować po

1:44 korzystać z pociągów strajkowych, jeśli są one

1:46 faktycznie w poniedziałek lub wtorek

1:47, ponieważ pociągi nie kursują.

Pociągi 1:50 od środy są już bardzo mocne.

1:52 są zarezerwowane przez cały dzień Wniebowstąpienia Pańskiego

1:54 Weekend milionów ludzi oczekujących z niecierpliwością

1:56 nie mogą się doczekać Dnia Wniebowstąpienia z

1:58 mamy wielu ludzi w

2:01 sam ruch długodystansowy

2:03 Wstępne rezerwacje na dni wokół Wniebowstąpienia Pańskiego

2:05 dlatego możemy zaoferować bilety na

2:08 teraz zarezerwowane na dni strajku

2:10 nieważne na dni po strajku

2:12 są teraz ważne dla pasażerów

2:14 faktycznie w poniedziałek lub wtorek

2:15 mogą to zrobić od teraz

2:17 już to robisz w sobotę również na

2:20 niedzielę, ale nie w dni następujące po

2:22 strajku

2:29 Związek zawodowy maszynistów ma również

2:30 mówił o tym, że

2:32 zastępczy rozkład jazdy, który jest

2:34 ale nie jest możliwe z powodu dźwigni tutaj.

2:35 takiego uderzenia jest znacznie większe

2:37 zamierzamy uderzyć w skrzynki sygnalizacyjne

2:39 również nie może uspokoić sumienia

2:40 obserwuj, że pociągi, a wraz z nimi wiele

2:43 pasażerów, bo gdzieś tam

2:45 sygnalizator gdzieś strajkuje, dlatego jest

2:47 właściwa decyzja, która już została podjęta

2:49 ruch dalekobieżny podczas wcześniejszych strajków.

2:51 kolei całkowicie od

2:54 niedziela 22:00 i przez cały poniedziałek

2:56 i we wtorek w ruchu lokalnym DB

3:00 Regio w większości przypadków nie będzie pociągów.

Bieg 3:03

3:04 Prosimy naszych podróżnych, jeśli to możliwe, o

3:06 o anulowanie poniedziałku lub wtorku

3:09 bilety są dostępne

3:11 oczywiście ważne od teraz do

3:14 włącznie z niedzielą

3:16, a ci, którzy nie mogą zmienić rezerwacji, mogą użyć swoich

3:18 bezpłatnie

3:25 Strajk EVG jest bezużyteczny my

3:28 zaapeluj ponownie do związku

3:29 o jego odwołanie - oni już całkowicie

3:32 celowo na ten weekend około

3:34 Wniebowstąpienia Pańskiego, aby było to nasze

3:36 pasażerowie najbardziej bolesne, ale

3:39 ten strajk jest niepotrzebny i prosimy, aby

3:41 o jego odwołanie, dziękujemy bardzo

Nasz Praca Cię potrzebuje...

Myślisz, że znalazłeś podobne przestępstwo w tej firmie? Jesteśmy zainteresowani! Możesz Zgłoś kolejne wykroczenie do Deutsche Bahn AG. Sprawdzimy Twoje zgłoszenie i w razie potrzeby wyegzekwujemy karę od firmy. Grzywny regulacyjne wpływają do skarbu państwa do.

Podpowiedź: Zgodnie z art. 13 dyrektywy UE w sprawie powództw przedstawicielskich, każde stowarzyszenie konsumenckie posiadające zdolność prawną (tzw. "uprawniony podmiot") jest zobowiązane do podawania na swojej stronie internetowej informacji o wytoczonych powództwach przedstawicielskich, ich statusie proceduralnym i wynikach powództw przedstawicielskich.

Deutsche Bahn AG

Dotknięte grupy konsumentów...

Osoby, które zapoznały się z oświadczeniem Deutsche Bahn AG, a następnie anulowały podróż w okresie od niedzieli, 14.5.2023 r., od godz. 22:00 do wtorku, 16.5.2023 r., godz. 24:00 włącznie, i zarezerwowały podróż zastępczą w okresie od 15.05.2023 r.

Prawa do wizerunku
Więcej zdjęć...